So električna letala prihodnost letalske industrije? kako blizu smo danes?

Med leti med potrošniki in letalskimi prevozniki obstaja veliko povpraševanja po letih z nižjimi emisijami, ugibajo se, da bi bili lahko električni leti z ničimi emisijami bližje, kot si mislite. Čeprav se način vožnje na cesti nenehno spreminja, si različni avtomobilski in tehnološki velikani prizadevajo za zmanjšanje emisij ogljika ter proizvajajo električna in hibridno-električna vozila. Z nekaterimi električnimi vozili, ki že vozijo po cestah, se ljudje sprašujejo, kaj bi lahko naredili za zmanjšanje emisij ogljika in zmanjšanje obremenitve okolja.

Mogoče električni leti? Letalstvo največ prispeva k emisijam ogljika in ljudje se zavedajo, kako običajni leti predstavljajo tveganje za okolje. Poleg tega dušikovi oksidi in delci, ki jih oddajajo letala, ko dosežejo križarjenje, prispevajo k učinku globalnega segrevanja. Emisije letal naraščajo za približno 4,3%, domnevajo pa, da bodo do leta 2050 narasle na 25% svetovnih emisij ogljika.

Očitno izogibanje potovanjem z letali ni dolgoročna rešitev. Številna letalska letalska podjetja se preizkušajo v električnih letih in ljudem zagotavljajo, da bodo sanje o električnih letih zagotovo kmalu postale resničnost. Vendar je ovir veliko in moramo razumeti, kako daleč je to res.

Zdaj je treba razmisliti: Ali so električni leti resnično možni? Osvetlimo jo malo.

Električna letala: let v prihodnosti?

Koncept električnih letal, ki jih lahko upravičeno imenujemo letala brez emisij, je podoben električnim avtomobilom, v katerih so potrebne velike polnilne baterije. Za razliko od letov, ki za pogon porabijo tradicionalno gorivo, ki vodijo do velikih emisij ogljika, električna letala uporabljajo velike baterije, ki jih je mogoče enostavno polniti in brez emisij ogljika. Električna letala so kot nalašč za potovanja v razdalji 1.000 milj ali manj z enim polnjenjem, kar je vsekakor velika ovira pri uresničitvi električnih letov.

Električno letalo Alice (prikazano spodaj) je na primer devetsedežno električno letalo, ki sprejme devet potnikov in ga napaja litij-ionska baterija. Z enim polnjenjem lahko leti do 650 milj pri 10.000 ft in 276 mph. Poganjajo ga lahko trije propelerji na konicah kril in zadnjem trupu. S premikanjem 1000-miljskih potovanj s fosilnih goriv pa bi lahko skupne emisije do leta 2040 zmanjšali za približno 4-8%. Britanska nizkocenovna družba EasyJet bo do leta 2027 začela uporabljati letala z električnim pogonom brez emisij na progah, manjših od 300 milj, razdalja pa se bo povečevala z napredkom v tehnologiji baterij.

Zakaj iti na elektriko?

Dve glavni komponenti trenutnih stroškov letalskih prevoznikov sta 27% goriva in 11% vzdrževanja. Potrebna je ura, da se premaknete z običajnih letov in se nagibate k električnemu letalstvu. Lahko bi znatno pripomogel k zmanjšanju finančnih in okoljskih stroškov letalskega prometa. Odločitev za električne in hibridne vire energije je edini način za zagotovitev minimalnega vpliva na okolje in stroškovne učinkovitosti zračnega prometa.

Letalska podjetja, ki so doslej preizkušala električna letala

Letalska podjetja po vsem svetu preizkušajo električna letala, da bi lahko emisije in obratovalne stroške zmanjšala za več kot 75%. Ta električna letala pravzaprav niso omejena na raziskovalce in zagonska podjetja; številni letalski velikani, kot so Boeing, Airbus in Raytheon, eksperimentirajo tudi z letali brez emisij. Boeing dela na letalu SUGAR Volt (izšlo naj bi do leta 2040), ki kot hibridni avtomobil nekoliko deluje na elektriko in gorivo. Airbus je svojo elektrifikacijsko pot začel leta 2010 z razvojem prvega popolnoma električnega štiromotornega akrobatskega letala CriCri. Nato so prišli CityAirbus, Vahana in E-Fan X (prikazano spodaj). Cilj Airbusa je do leta 2030 omogočiti tehnologijo za letenje zrakoplovov s 100 potniki, ki temeljijo na električni in hibridno-električni tehnologiji.

Poleg teh so letala Harbor Air, magniX, dvosedežno letalo e-Genius, XTI Aircraft in RX1E nekatera električna letala, ki so v fazi testiranja in bodo kmalu postala resničnost.

Kdaj bodo električna letala resničnost?

Strokovnjaki napovedujejo, da bodo številna podjetja in zagonska podjetja kmalu postala resničnost električnih letov v komercialno uporabo čez približno 20 let. V areni obstaja velik potencial in do leta 2035 naj bi industrija električnih letal dosegla približno 22 milijard dolarjev.

Blokade za premagovanje / ovire za premagovanje

Nič čudnega, naša pričakovanja so se kmalu povečala, da bomo na električnih letalih potovali brez krivde, vendar je treba premagati številne ovire. Kakšne so natančno težave pri uspehu teh že preizkušenih poletov brez emisij? Ključna težava, ki vpliva na sprejem električnih letal, je gostota energije akumulatorja, ki lahko podpira komercialne lete. Velikost in teža baterije, ki so potrebne za oblast jim je ena od največjih ovir. Poleg tega tudi predpisi predstavljajo velik problem. Zvezna letalska uprava še ni odobrila električnih letal za potovanje potnikov. Da bi bila ta letala pripravljena za komercialno uporabo, mora FAA posodobiti svoje smernice in dodati smernice, ki jim bodo sledila električna letala. To lahko traja nekaj let.

Da bi razumeli več o ovirah, smo se posedli z Ruhul Amin Rana, ustanovnim izvršnim direktorjem podjetja Avion Aerospace, in ga povprašali o izzivih, s katerimi se soočajo letala Electric. Osvetlitev teme je dejal:

Nadalje nas je razsvetlil, Florian Godefroy, direktor stranke v Altranu, je z nami delil nekaj podrobnosti. Altran je vodilna v svetu na področju inženiringa in storitev raziskav in razvoja, ki ima medsektorsko strokovno znanje pri zagotavljanju prilagojenih rešitev.

Rekel je: „Tri glavne izzive bi rekel.

1. Energija, potrebna za letenje: Za zagon letala in med letom potrebujemo veliko energije.
2. Doseg leta: Ker za zagon in pristanek porabite toliko energije, je vaš domet precej kratek.
3. Upravljanje baterij : Baterije so drage za izdelavo in jih je treba shraniti na veliko površino. Večje kot je letalo, več baterije potrebujete. Toda večje kot je letalo, potrebujete več energije, da leti. "

Pogovorimo se o vprašanjih in rešitvah s priznanimi strokovnjaki iz podjetja, zato lahko ugotovimo, da nedvomno še vedno obstajajo težave z baterijami in potovanjem na dolge razdalje v električnih letalih, toda leti brez emisij so nedvomno prihodnost letenja! Ogromno se vlaga v gorivne celice, obnovljive vire energije in skladišče omrežij, da bi bili priča dnevu, ko bodo na vzletno-pristajalno stezo prišla električna letala. Z nenehnimi prizadevanji za reševanje težav in premagovanje ovir lahko verjamemo, da bi lahko bila prihodnost kmalu na nebu.