Prevoz predstavlja okoli 30% emisij ogljikovega dioksida v ozračje po vsem svetu. Število avtomobilov s fosilnimi gorivi naj bi se do leta 2040 podvojilo. Različna avtomobilska podjetja delajo na električnih vozilih, vendar so ta vozila nekoliko odvisna od fosilnih goriv. Kaj bi potem lahko bila pametna rešitev za zmanjšanje odstotka emisij ogljikovega dioksida iz vozil?
Mogoče avtomobili na sončni pogon! Sprejetje sončnega načina življenja je vsekakor smiselno, če pospešimo denarni tok in postanemo neodvisni od vedno višjih cen plina. Profesor fizike iz MIT, Washington Taylor, trdi, da ima sončna energija ogromen potencial. Na Zemljo neprestano prihaja 173.000 teravatov (bilijonov vatov) sončne energije. To je več kot 10.000-krat več kot svetovna poraba energije. In ta energija je popolnoma obnovljiva vsaj za vse življenje sonca.
Veliko različnih proizvajalcev električnih vozil se pametno spopada s podnebnimi spremembami. Če govorimo o avtomobilih na sončni pogon, je okoli tega veliko brnenja. Vendar noben proizvajalec avtomobilov do danes komercialno ni lansiral sončnega avtomobila na trg. Čeprav že desetletje poznamo sončno energijo, ki je eden glavnih virov energije, ki je na voljo skoraj povsod, ljudje še vedno nismo mogli raziskati številnih možnosti, da bi jo lahko uporabljali za prevoz na delo. Ne, da se ideja ni nikomur pojavila v mislih.
Koncept avtomobila na sončni pogon že leta daje okoljevarstvenikom upanje na morebitno prihodnost. Toda ta koncept ima veliko argumentov, saj velja za ne le nepraktičnega, ampak tudi nemogočega. Preizkušajo se številni prototipi avtomobilov na sončni pogon in številna velika avtomobilska podjetja, kot so Toyota, Hyundai in druga, sodelujejo pri razvoju polno delujočih sončnih avtomobilov ali hibridne različice sončnega avtomobila. Toda laikom se poraja vprašanje, kako daleč smo od realnosti avtomobilov na sončni pogon?
Količina energije, proizvedene iz sonca, je odvisna od območja, vrste sončnih kolektorjev, temperature, sence itd. Zdaj več proizvajalcev, kot so Sono Motors, Lightyear, Toyota, Hyundai itd., Poskuša narediti komercialno donosno električno energijo s pomočjo sonca Vozila (SAEV). Kljub temu ne vidimo komercialno dostopnih avtomobilov z integrirano sončno tehnologijo. Številne zapore je treba premagati, preden bo katero koli vozilo na sončni pogon lahko v celoti trdilo, da deluje na sončno energijo. Pogovorimo se na kratko o njih.
Ovire pri proizvodnji avtomobilov na sončno energijo
Visoki začetni stroški
Ne glede na to, kako fascinantna je ideja o avtomobilu na sončni pogon, ostaja dejstvo, da je to draga zadeva. Od začetnih stroškov nakupa sončnih kolektorjev do drugih stvari, kot so pretvornik, baterije, žice, so vsi dragi. Poleg tega je tudi shranjevanje sončne energije drago. Nekatere baterije so potrebne za shranjevanje sončne energije. Te baterije se polnijo čez dan in jih lahko uporabljate, kadar ni sonca.
Namestitev sončnih kolektorjev
Namestitev sončnih kolektorjev zahteva precejšnjo površino za proizvodnjo znatne energije. Solarni avtomobili imajo oblikovne omejitve, ker čeprav je treba upoštevati estetiko, mora biti tudi zasnova vozila takšna, da lahko sprejme sončne celice. Zato je bila večina solarnih vozil razvitih za vožnjo na dirkah s sončnimi avtomobili in ne za običajni trg.
Sončni kolektorji so dragi in imajo izkoristek zgolj 46%. To so razlogi, zakaj sončni kolektorji ne postajajo priljubljena izbira za pogon avtomobila. Če se spomnite, se je izkazalo, da je sončna streha, namenjena pogonu Toyote Prius, uporabna le v kombinaciji s tradicionalnim sistemom za polnjenje baterij. Nizozemski zagon EV Lightyear je izdal prototip za svoj prvi električni EV na dolge razdalje. Avto ima na majhni bateriji doseg od 700 do 800 km. Zamisel je bila razviti avto, ki se polni z zelo malo električne energije. Sončni avtomobili Lightyear potrebujejo električno energijo iz omrežja, zlasti v manj sončnem podnebju.
Količina proizvedene energije
Vožnja s sončnim avtomobilom je odvisna od vremena. Količina energije, ki jo lahko proizvede avtomobil s sončnimi kolektorji, ne more napajati celotnega avtomobila. Glede na to, da sončni kolektorji pretvorijo sončno svetlobo v uporabno električno energijo le približno 20 odstotkov na zgornjem koncu, bi lahko avtomobil, pokrit s sončnimi celicami, vsak dan proizvedel dovolj energije za pogon električnega vozila na približno 20 do 25 milj. To predvideva celodnevno sončno svetlobo brez oblakov, brez prahu, ki blokira sončne celice, in popolnoma usmerjene sončne celice na avtomobilu. Avtomobili s sončno streho lahko s sončno energijo opravljajo osnovne funkcije avtomobila. Če bi se vozilo polnilo iz sončnih celic, ki bi trajale 300 kilometrov, bi trajalo približno 90 ur.
Lightyear je avtomobilsko proizvodno podjetje, katerega cilj je zagotoviti nadomestek za fosilna goriva in doseči lahka 100-odstotno trajnostna prevozna sredstva pred letom 2035. Stopili smo v stik s podjetjem in postavili nekaj vprašanj, kateri so glavni izzivi avtomobilske industrije v proizvodnji avtomobilov na sončni pogon. V zvezi s tem so povedali uradniki podjetja.
AVEVAI PTE LTD je podjetje, ki se osredotoča na ključne panoge, kot so nova energetska vozila, logistika, raziskave in razvoj na področju grafena in tehnologija strojnega učenja. Zanimivi za boljši vpogled v razlog za zamudo pri izdelavi avtomobilov na sončni pogon za potrošniški trg in še več, smo se pogovarjali s Tomom Tsogtom, soustanoviteljem in direktorjem podjetja, in dejal:
Čeprav imamo še nekaj časa, preden bomo lahko vozili avtomobile, ki jih poganja sončna energija, obstaja nekaj alternativ, kot so sončne elektrarne, ki so zasnovane tako, da zmanjšujejo našo odvisnost od fosilnih goriv za električno energijo.
Kljub temu, da obstajajo nekatere omejitve pri razvoju popolnoma funkcionalnih sončnih avtomobilov za komercialni trg, še ne pomeni, da je to nemogoče. Raziskujejo se baterije za nizko težo in visoko učinkovite fotonapetostne celice, zato upamo na svetlo prihodnost, ki je pred nami. Tehnologija ima svoje kritike, a komaj čakamo, da na ceste zaženejo avtomobile na sončni pogon.