- Trenutni scenarij ladijske industrije
- Kako deluje dostava dronov?
- Ali si podjetja resnično prizadevajo za Drone Delivery?
- Amazon Air
- Google Wing
- DHL (Kitajska)
- UPS (ZDA)
- Dominos (Newzeland)
- Prednosti Drone dostave
- Slabosti dostave dronov
- So Droni res prihodnost ladijske industrije?
Droni obstajajo že dolgo, vendar so priljubljenost pridobili šele v zadnjem času. Ta vozila brez posadke Ariel so s časom postala boljša, cenejša in vsestranska. Droni pomagajo prodreti v različne sektorje, ne pa le omejeni na ljubitelje.
Ena takih panog, ki v veliki meri pozdravlja brezpilotne zrakoplove, je ladijska industrija. Ta članek se osredotoča na naraščajoči trend dronov v pomorski industriji. Prav tako razpravlja o ovirah na poti dostavljanja brezpilotnih zrakoplovov in vam na koncu pusti možen odgovor na zgoraj zastavljeno vprašanje, ali so brezpilotni letalci prihodnost ladijske industrije ?
Trenutni scenarij ladijske industrije
V ladijski industriji močno prevladujejo kontejnerske ladje. Kot poroča CNBC, te ladje prevažajo več kot 90% blaga na svetu. Dominacija kontejnerskih ladij v transportni industriji je jasno razvidna. Po navedbah Ministrstva za ladijski promet se približno 95% obsega indijske trgovine in 70% vrednosti opravi s pomorskim prometom. Drugi načini prevoza, ki prispevajo k pomorski industriji, so tovornjaki, letala, vlaki in droni.
Ladje so najcenejše, a najpočasnejše od vseh. Traja lahko več kot mesec dni, da blago iz Mumbaija odpluje v New York. Poleg tega so te ladje omejene na pristanišča, zato nadaljnji prevoz opravljajo tovornjaki in vlaki. Dostava po zraku je najhitrejša, vendar je njen potencial omejen zaradi visokih stroškov.
Povpraševanje po hitrejši dostavi je povečalo dostavo po zraku, tako da je v tem sektorju prostor za brezpilotne zrakoplove. Svetovni trg logistike in prevoza brezpilotnih zrakoplovov je leta 2018 predstavljal več kot 24 milijonov dolarjev, to število pa naj bi se leta 2027 povečalo na 1,6 milijarde dolarjev. Te naraščajoče številke so lahko znak velike spremembe v pomorski industriji.
Kako deluje dostava dronov?
Pred nadaljnjim napredovanjem moramo malo raziskati delovanje sistema za dostavo dronov, ne skrbite, da tu ne govorimo o fiziki.
Dvignite
Droni uporabljajo rotorje za dviganje, premikanje naprej, nazaj in tudi za vrtenje. Torej motorji naokoli, ampak kaj se zgodi, ko brezpilotnemu zrakoplovu zmanjka energije in se bodo morali napolniti do svojih elektrarn.
Za reševanje tega stanja sta bili doslej preučeni dve metodi. Prvi prihaja naravnost iz Amazon Air, ki namerava sprostiti drone iz več dispečerskih centrov po državi. Ti brezpilotni letali iz Amazona lahko prevozijo razdaljo približno 16 km. Za to bo Amazon potreboval odpremne baze po vsej državi.
Drugi možni način vzleta je odkril UPS (ameriška služba za dostavo paketov). V tem primeru bodo dostavna vozila UPS delovala kot odpremni centri za brezpilotne zrakoplove. Ti brezpilotni letali, naloženi iz kombija, bodo imeli cestno navigacijski sistem za dostavo paketov.
Medtem ko je v zraku
Polet dronov, ki ga nedvomno urejajo zakoni fizike in aerodinamike, obstaja pa še veliko drugih dejavnikov, ki vplivajo na let dronov. Ti droni morajo biti sposobni prepoznati premikajoče se predmete med letom, zato se za ta postopek zaznavanja ovir uporabljajo napredni algoritmi in senzorji. Ti avtonomni brezpilotni letali uporabljajo GPS za navigacijo do želene lokacije in so iz varnostnih razlogov pozorno nadzorovani. Ti brezpilotni letali so za preprečevanje zemeljskih ali zračnih nesreč opremljeni s samodejnimi sistemi za zaznavanje in izogibanje (SAA). Čeprav je to osnovni pregled, je vsako drugo podjetje odločeno razviti svojo tehnologijo / programsko opremo za varnejšo dostavo dronov.
Ali si podjetja resnično prizadevajo za Drone Delivery?
Prizadevamo si za prihodnost dostave dronov. Podjetja, kot so Amazon, Google, UPS, Zipline, DHL, Dominos in nekatera druga, si resnično prizadevajo za uvedbo te tehnologije. Kar pomeni, da droni, ki lebdijo nad našimi hišami za dostavo izdelkov, ne bodo več stvar futurističnega filma.
Trenutno se v glavnem preizkušata dva modela
a) paket za pristanek in odklop in
b) spodnji paket iz zraka na tla
Dostava zemljišč in ločitev zahteva, da brezpilotni letalnik pristane na potrošniškem vrtu, dovozu. Medtem ko „od zračnega paketa do tal“ deluje tako, da pakete dostavlja po kablu, medtem ko dron ostane v zraku na varni višini.
Obstaja veliko kurirskih podjetij, ki so že začela uporabljati drone za dostavo paketov. Tu je seznam nekaj.
Amazon Air
Amazon si želi, da bi to tehnologijo uporabil v resničnem svetu, njihova prizadevanja pa so se že začela kazati. S storitvijo Amazon Air v akciji bo velikan e-trgovine z majhnimi brezpilotnimi letali lahko dostavil pakete do 5 kilogramov v 30 minutah ali manj. Družba trdi, da lahko ti popolnoma električni brezpilotni zrakoplovi letijo do 15 milj. Letos so junija predstavili svojo novo zasnovo Drone, ki je sposobna vertikalnih vzletov in pristankov, podobnih helikopterjem. Amazon Air ima svoje razvojne centre v ZDA, Veliki Britaniji, Avstriji, Franciji in Izraelu.
Google Wing
Wing, hčerinsko podjetje Alphabet Inc (matična družba Googla), se je uspešno uveljavilo v dostavnem sektorju, ki temelji na Drone. Ker je prvi prejel potrdilo letalskega prevoznika Zvezne letalske uprave. To potrdilo dovoljuje podjetju, da dovoli poslovanje kot letalski prevoznik v ZDA. Cilj podjetja je zmanjšati prometne zastoje v mestih in pomagati zmanjšati emisije CO2. Razvija tudi platformo za upravljanje prometa brez posadke, ki bo brezpilotnim letalom omogočala krmarjenje po drugih brezpilotnih letalih, letalih s posadko in drugih ovirah, kot so drevesa, zgradbe in daljnovodi.
Droni, ki so v lasti kril, lahko prevozijo razdaljo približno 20 km in dosežejo hitrost do 113 km / h. Ti droni tehtajo približno 4,8 kg in lahko prevažajo pakete do 1,5 kg teže.
DHL (Kitajska)
DHL je eno največjih logističnih podjetij na svetu, ki je sodelovalo s strokovnjaki za drone EHang zaradi uporabe brezpilotnih letal za dostavo paketov v Guangzhou na Kitajskem. To je isto podjetje, ki je z dvigom enoprostornega avtonomnega letečega taksija podrlo svetovni rekord.
Za ta projekt Ehang uporablja svojo serijo brezpilotnih letal Falcon, ki tehtajo približno 9,5 kg in so sposobni prenašati največ 5,5 kg. Ti brezpilotni letali imajo čas letenja približno 18 minut, ko so naloženi, in 38 minut, ko so prazni, s hitrostjo do 65 km / uro.
UPS (ZDA)
UPS je še eno podjetje, ki išče certifikat FAA, da prevzame vodilno vlogo v tej dirki dostavljanja dronov. Leta 2016 je podjetje izvedlo dva testna projekta. Prvi projekt je bil v partnerstvu z Ziplineom namenjen zagotavljanju zdravstvenih ustanov v Ruandi, drugi pa v sodelovanju s proizvajalcem dronov Cyphy.
V začetku letošnjega leta je podjetje sodelovalo z drugim proizvajalcem brezpilotnih letal, Matternetom, za dostavo medicinskih vzorcev v bolnišnici Severne Karoline. Kar jasno kaže na to, da je podjetje dovolj odločno, da bo v praksi začelo dostavo na osnovi dronov.
Dominos (Newzeland)
Dominos se pripravlja, da bo vaša najljubša pica dostavljena še hitreje. Francija za pice je že začela dostavljati pice prek dronov na Novi Zelandiji v partnerstvu s Flirteyjem. Trenutno je funkcija na voljo samo izbranim strankam. Vendar si obe podjetji prizadevata za razširitev dostave dronov v druge regije sveta.
Ta futuristična vozila imajo določene prednosti in slabosti. Torej, na hitro pokukajmo.
Prednosti Drone dostave
1. Hitrejša dostava - zahteva po hitrejši dostavni službi je začela izvajati dostavo brez dronov. Trenutne storitve, kot so Prime Air, Goggle Wing, Zipline, so svoje zmogljivosti že pokazale z noro hitrimi dobavami.
2. Zmanjšana cestna zastoja - Dostava brezpilotnih letalov bo zagotovo koristila močnim cestnim zastojem, kar bo zmanjšalo razdaljo, ki jo prevozijo dostavna vozila.
3. Izboljšana varnost - Manjša vozila na cesti bodo pomagala preprečevati nesreče in reševati življenja.
4. Zmanjšane emisije toplogrednih plinov - Dostava dronov bi pripomogla k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov, saj so po naravi popolnoma električni, razen nekaj hibridnih brezpilotnih letal (gorivo in elektrika)
Slabosti dostave dronov
1. Omejena teža paketa - droni, ki se trenutno uporabljajo za dostavo, ne morejo prenašati težkih tovorov.
2. Čas letenja - Brezpilotni letali delujejo na baterije in njihov čas letenja je močno odvisen od teh baterij. Omeniti velja, da se čas leta z naraščajočimi obremenitvami zmanjšuje.
3. Težave s trki - Droni so danes opremljeni z izvrstnimi senzorji, vendar bi to lahko predstavljalo težavo glede prihodnjih možnosti, saj se bo dobava dronov v prihodnjih dneh povečala.
4. Lokacije padcev - Ti brezpilotni letalniki so običajno avtonomni in so za navigacijo odvisni od GPS-ja. Te se lahko soočajo s težavami na gosto poseljenih območjih.
5. Kršitev zasebnosti - Dronji za dostavo imajo kamere in nenehno snemajo posnetke in z njimi ne bodo zadovoljni vsi naokoli.
So Droni res prihodnost ladijske industrije?
Če sem iskren, je na to vprašanje težko odgovoriti, internet pa je poln mnenj, ki navajajo to vprašanje. Dostavni brezpilotni letali so danes zagotovo modne besede, velikani e-trgovine in tehnologije pa se ga veselijo sprejeti. A še vedno je čas, ko vidimo, kako brezpilotni letali okoli letijo naokoli in brez težav dostavljajo pakete. Dejavniki, kot so zakonodaja o letih, čas letenja, občutek in izogibanje tehnologiji ter teža paketa, so glavne ovire, ki jih morajo premagati dostavniki.
Če gledamo z ekonomskega vidika, morajo brezpilotni letali v čim krajšem času opraviti čim več dobav, da lahko dobičkonosno delujejo. Očitno je, da trenutni brezpilotni letalniki ne morejo dostaviti veliko pošiljk. Primerjajte to z dostavnim vozilom in ugotovili boste, da so ti zagotovo boljši od brezpilotnih zrakoplovov, ki naenkrat dostavijo stotine paketov.
Dostava dronov mora veliko premagati, preden začne resnično ukrepati. Toda nihče ne more zanikati, da mora tu ostati in je zagotovo prihodnost ladijske industrije.