Gotovo je kar nekaj primerov nenamernega izklopa v cementarnah, jeklarnah, tovarnah gnojil, FMCG in drugih panogah, ki so jim v določenem trenutku priča številni inženirji elektrotehnike. Takšni scenariji se pojavljajo v večini industrijskih panog ne zato, ker načrt zaščite teh industrij ni ustrezno usklajen, temveč zato, ker se spremembe v električnem sistemu dogajajo vsak dan. Spodaj je pritrjen SLD cementarne, ki ni uspel zaradi slabe koordinacije relejev, o tem bomo razpravljali v tej študiji primera.
V enem primeru se je motor drobilca kladiva kladiva sprožil zaradi preobremenitve zaradi zastojev. Po 30 sekundah je nadzorna soba dala ukaz za ponovni zagon drobilnice, saj je bilo v preteklosti že mogoče opaziti, da se motenje lahko odpravi s težkim zagonskim navorom, toda tokrat se je nepričakovano, ko je ukaz dal motorju drobilnice, sprožila celotna elektrarna. Bilo je nepričakovano, ker se zagozditev drobilnice Clinker zgodi vsaj 3 do 4-krat na leto in je obrat obratoval zadnja 4 leta, takšnih težav z usklajevanjem pa ni nikoli prišlo. Ta težava se je pojavila že drugič v zadnjih 3 mesecih in naša ekipa je bila pozvana, da jo reši.
Prvo, kar smo storili, je bilo preveriti, ali je bil celoten električni sistem pravilno usklajen ali ne, in ugotovili smo, da je bil sistem dobro usklajen že od faze zagona in so imeli evidence o istem.
Nato smo se pozanimali o kakršnih koli spremembah, opravljenih v distribucijski skupini, kot je zamenjava obstoječega motorja z manj KW ali dodajanje kakršne koli dodatne obremenitve MCC zaradi kakršnih koli zahtev v zvezi s postopkom. Povedali so nam, da je bil odstranjen 37 kW stari kompresor, ker se ni več uporabljal, en kompresor s 18 kW pa je bil prestavljen iz drugega MCC v sedanji MCC, saj je bila obremenitev tega MCC približno 100%. Povedali so nam tudi, da je bila narejena še ena sprememba. V skladu s postopkom / proizvodnjo je bila nameščena visokotlačna črpalka 75 kW, ki je bila uporabljena za prekinitev zagozditve v peči . Zato je bilo skupaj dodanih približno 217 kW in nastavitve ročno prilagojene glede na MCC dohodne in PCC odhodne plošče.
Ker smo vedeli vse te podrobnosti, smo ugotovili, da je bil razlog za tak problem težava klinkerja in izklop motorja drobilnika klinkerja. Na podlagi izkušenj so ukrepali in ga po 30 sekundah znova zagnali, toda ko je obratovala celotna naprava, razen klinker drobilnice, je bil MCC že pri 80% obremenitvi in ko se je zagnal motor s 315 kW, je bil zagonski tok približno 4 do 5-krat motorja FLC. Skupni tok je presegel prag teh relejev in pozabili so spremeniti nastavitev 6,6 kV Side, kot je omenjeno v SLD. Zaradi tega je celoten avtobus PCC umrl, celotna naprava se je popolnoma spotaknila in trajalo je približno 2 uri, da se je spet začel.
Bila je tovarna 5000 TPD in ta razčlenitev je tovarno stala približno 410 ton klinkerja, kar je približno 500 ton cementa (10000 vreč cementa). V samo dveh urah se je izkazala izguba 2,5–2,8 milijona INR (skupaj 5–5,5 milijona INR za dve razčlenitvi). Poleg tega so časi, vsi napori, namenjeni modifikaciji za izboljšanje stabilnosti in učinkovitosti, propadli. V idealnem primeru bi se moral sprožiti MCC-6 Incomer in ne motor, ker se je motor normalno zagnal s samo dodatno obremenitvijo.
Tako je bilo sklenjeno, da se izognemo takšnemu vprašanju, ki povzroča velike izgube, vsakič, ko se izvede kakršna koli velika sprememba v električnem distribucijskem sistemu, tj. pri dodajanju obremenitve ali dodajanju katerega koli vira je treba ponovno uskladiti celoten prenos in zaščito.