Pomembni predpisi o brezpilotnih zrakoplovih, ki se jih morajo zavedati vsi navdušenci nad droni pred prvim poletom

Trg brezpilotnih zrakoplovov / UAV je v zadnjih nekaj letih pridobil izjemno priljubljenost zaradi povečanja njihovih komercialnih aplikacij in zniževanja cen. Danes obstaja veliko različnih vrst brezpilotnih letal, ki se uporabljajo v več aplikacijah, od notranjih in zunanjih inšpekcijskih pregledov, in so postali zelo pomembni. Prej smo že razpravljali o tem, kako lahko dostava dronov vpliva na pomorsko industrijo, nedavna pandemija (COVID-19) pa nam je pokazala tudi, da je uporaba brezpilotnih letal tudi za boj proti pandemiji praktična.

Prednosti, kot so znižani stroški dela, minimalni tehnični izzivi, izboljšana vidljivost in manjši čas izpada, so olajšale naraščajoče povpraševanje po brezpilotnih letalih. Od inšpekcijskega pregleda, letalskega snemanja in termovizijskega slikanja aplikacije ali storitve, povezane z inšpekcijskim nadzorom, najbolje uporabljajo UAV za olajšanje sicer strašljivega in dolgotrajnega dela.

Ne samo to, povečano število sodelovanj poteka med tehnološkimi voditelji, vladami različnih držav in industrijskimi akterji. Optimalna uporaba brezpilotnih zrakoplovov bo v prihodnjih letih priča spremembam. Prednosti tehnologije brezpilotnih zrakoplovov vplivajo na potencial rasti komercialnega trga brezpilotnih zrakoplovov / UAV, ki naj bi do leta 2024 dosegel več kot 17 milijard USD.

Predpisi o brezpilotnih letalih - bi vas moralo skrbeti?

Če ste navdušenec nad brezpilotnimi letali, ki je pred kratkim prinesel dron ali ga nameravate kupiti, tukaj so določena pravila in predpisi, ki se jih morate zavedati. Če z dronom letite iz zabave, obstajajo manjše omejitve. Po drugi strani pa morate, če načrtujete letenje z brezpilotnim letalnikom v komercialne namene, opraviti test in za to dobiti certifikat.

Če ste v ZDA, morate najprej opraviti preizkus FAA in pridobiti certifikat iz dela 107. Po potrditvi boste lahko brezpilotni zrakoplov uporabljali za zajemanje zračnih posnetkov in video posnetkov. Če je vaš dron 250 gm (8,8 unč), morate dobiti identifikacijsko številko FAA. Za triletno registracijo vas bo stalo pet dolarjev.

Pravila pravijo, da lahko brezpilotni zrakoplov plujete na višini 400 metrov ali manj, brezpilotni zrakoplov morate imeti na vidnem mestu in ne leteti v omejenem zračnem prostoru ali v bližini katerega koli drugega letala, zlasti v bližini letališč. Poleg tega ne morete preletavati skupin ljudi, stadionov ali športnih prireditev v bližini nujnih območij, kjer so se zgodili incidenti, kot so požari. To je nekaj preprostih pravil, ki jih mora poznati vsak navdušenec nad droni.

Splošna pravila za leteče drone

• Pred letenjem z brezpilotnim letalom poiščite ustrezno dovoljenje uprave civilnega letalstva.
• Na vsakem letu sledite navodilom proizvajalca dronov.
• VLOS (vizualna vidna črta): Dron moraš imeti vpogled, da lahko vidiš in se izogibaš drugim predmetom.
• Letite pod 400 metrov, da zmanjšate možnosti za konflikt z letali s posadko.
• Območje omejitve letenja: izogibati se morate letališč in letališč.
• Z brezpilotnim letalom letejte le, če ste prepričani, da bo let varen.
• Iz letala ni mogoče spustiti nobenega predmeta.
• Če ne boste leteli odgovorno, lahko pride do kazenskega pregona
• Če je vaš dron opremljen s kakšno obliko vgrajene kamere, se morate seznaniti z nadaljnjimi predpisi.
• Poskrbite, da vse slike, ki jih dobite z dronom, ne kršijo zakonov o zasebnosti.

Če govorimo o pravilih in predpisih za letenje z brezpilotnim letalom v Indiji, ne letite z brezpilotnimi letali, ne da bi za to poiskali ustrezno dovoljenje oblasti. Pridobitev ustreznega dovoljenja oblasti pred letenjem vas lahko reši vseh pravnih preglavic. V Indiji obstaja sistem No Permission, No Takeoff (NPNT), ki mu morajo slediti piloti brezpilotnih letal, kar pomeni, da je treba pred letenjem z brezpilotnim letalom vsakič, ko prek mobilne aplikacije, morate pridobiti dovoljenje. Vsi uporabniki dronov morajo zahtevati dovoljenje za let na indijski platformi Digital Sky.

Pomembna pravila in predpisi za letenje z dronom v Indiji

• Vsi brezpilotni letali, razen brezpilotnih letal kategorije Nano (ki tehtajo manj kot 250 gramov), morajo biti registrirani in izdati enolično identifikacijsko številko (UIN).
• Za komercialne operacije brezpilotnih letal je potrebno dovoljenje. Tisti, ki spadajo v kategorijo Nano, ki letijo pod 50 čevljev, in tisti v kategoriji Micro, ki letijo pod 200 čevljev, ne potrebujejo dovoljenja.
• Dronov ni mogoče leteti več kot 400 metrov navpično.
• Piloti brezpilotnih letal morajo med letenjem ves čas vzdrževati neposreden vidni vid.
• Piloti brezpilotnih letal ne morejo leteti z brezpilotnimi letali v 'No Fly Cones', kot so letališča in mednarodne meje.
• Brezpilotne zrakoplove lahko upravljate v nadzorovanem zračnem prostoru tako, da vložite načrt leta in pridobite edinstveno številko potrditve zračne obrambe (ADC) / letalskega informacijskega centra (FIC).
• Droni spadajo v različne kategorije, odvisno od njihove teže. Nano brezpilotni letali so manjši ali enaki 250 gramov (0,55 funtov), ​​mikro brezpilotni letali tehtajo med 250 grami (2,55 funtov) in 2 kg (4,4 kilogramov), majhni brezpilotni letali tehtajo med 2 kg (4,4 funtov) in 25 kg. Droni, ki tehtajo med 25 in 150 kilogrami, spadajo v srednjo kategorijo, medtem ko tisti, ki presegajo 150 kg, spadajo v kategorijo velikih brezpilotnih letal.

Poleg zgoraj omenjenih pravil in predpisov za letenje z brezpilotnimi letali ima Indija posebne zahteve glede značilnosti brezpilotnih letalnikov, ki spadajo v različne kategorije, razen v nano kategorije). GPS, vrnitev domov (RTH), luč proti trku, osebna tablica, krmilnik leta z možnostjo beleženja podatkov o letu ter RF-ID in SIM / brez dovoljenja brez vzleta (NPNT) so obvezne funkcije, ki jih mora imeti brezpilotni zrakoplov izpolniti pogoje za letenje

ePlane je letalsko in vesoljsko podjetje s sedežem v Čenaju, ki si prizadeva za razvoj tehnologij za urbano zračno mobilnost. G. Satyanarayanan Chakravarthy, profesor letalskega inženirstva na Indijskem tehnološkem inštitutu Madras, je soustanovitelj podjetja.

Radovedni, da bi informacije dobili od osebe, ki dela na istem področju in se dobro seznani s pravili in predpisi za leteče drone, smo se pogovorili z gospodom Chakravarthyjem. Dajoč dragocen vpogled v isto, je dejal:

Ogledate si lahko tudi njegov prejšnji intervju, kjer razpravlja o tem, kako njegovo podjetje E-plane dela na avtonomnih električnih zračnih vozilih, da bi se pripravilo na prihodnje prometne sisteme. Kar zadeva zavarovanje brezpilotnega letalnika, če z brezpilotnim letalnikom letite v rekreativne namene, ni pomembno, da se zavarovanje opravi, čeprav je zelo priporočljivo. Če vaš dron po nesreči povzroči materialno škodo ali telesno škodo, vas oškodovanec lahko šteje za odgovornega, za kar vam lahko zaračunajo zajeten znesek.

Ko ga zavijete, lahko rečemo, da morate, če s svojim brezpilotnim letalom zaslužite denar, upoštevati pravila za komercialno uporabo brezpilotnih letal in pridobiti potrebne licence. V skladu s pravili in predpisi lahko vsak navdušenec nad brezpilotnimi letali leti z dronom in reši namen. Če ne upoštevate pravil, lahko prejmete opozorilo ali globo; povsem verjetno, da bi lahko vaš dron zasegli. Višina globe ali vrsta kazni je odvisna od narave kaznivega dejanja. Če prekršite katero od pravil, boste morda pozvani, da plačate kazen v obliki globe ali pa vam bo dron zasežen.