Še enkrat pozdravljeni, prijatelji, delil sem številne študije primerov, povezanih z električnim vzdrževanjem, upam, da jih uživate in so koristne med obratovanjem vašega obrata. Moje geslo za izmenjavo mojih izkušenj je, da težave, s katero se sooča en obrat, ne smemo ponoviti drugim obratom. Kot rečeno. Pojdimo v današnje študije primerov.
Mnogi od vas bi morali videti položaj pomožnega kontaktorja znotraj vaše plošče, kot je prikazano na spodnji sliki. Vsi spodnji kontaktorji so tesno zapakirani, brez prostora med njimi, a je to pravi način, da jih sestavimo? Včasih bi celo proizvajalec plošč lahko rekel, da ni nič narobe, toda kot inženir vzdrževanja sem opazil, da bo to dolgoročno problem. Kaj vedeti, zakaj? Naj pojasnim
Očitno ni nujno, da so vsi kontaktorji vklopljeni hkrati in nikoli ne bodo. Da, lahko pa sočasno vključita 2-3 sosednja kontaktorja. Toda, ali lahko več kot dva tesno razporejena pomožna kontaktorja ustvarita težavo samo zato, ker med njima ni prostora? Izkazalo se je, da se lahko, in tako se je zgodil incident maja 2015.
Zgornji pomožni kontaktorji so bili nameščeni v eni plošči HT, ki je bila uporabljena za zagon mlina (motorja) v predelovalni industriji. Po treh letih obratovanja elektrarne se je ena HT plošča sprožila. In ugotovili smo, da je tuljava pomožnega kontaktorja zgorela in se zato ni dvignila in povratni signal ni šel v nadzorno sobo, kar je na koncu sprožilo motor, zamenjali smo ga z rezervnim pomožnim izvajalcem, to običajno počnemo kot vzdrževalni inženir, tako da se čas izpadov zmanjša. Poskušali smo ugotoviti, kaj se je lahko zgodilo, vendar ga prvič nismo dobili, razumeli smo le, da se je pomožni kontaktor ogreval in odpovedal.
Zdaj se je isti problem v 4-5 mesecih znova dvakrat pojavil v drugi plošči motorja HT in spet se je naprava izklopila, razlog je bil enak kot pri zgornji tuljavi in pomožni kontaktor je bil ogrevan, vendar moramo tokrat najti vzroke. Po preverjanju vseh stvari, od ohlapnih povezav do napake ozemljitve, nismo našli ničesar narobe v ožičenju. Nato smo se odločili, da s toplotno pištolo preverimo temperaturo vseh takih motornih, transformatorskih in napajalnih plošč. Da, tam smo našli nekaj razlik. Temperatura na pomožnega kontaktorja višjav primerjavi z drugimi deli nadzorne omare na plošči HT. In pri nadaljnji analizi smo ugotovili, da je bila temperatura 4-5 kontaktorjev na višji strani. Bližali smo se bliže, naš HOD je svetoval, naj v enem pomožnem kontaktorju HT ustvari nekaj prostora med vsemi pomožnimi kontaktorji in primerja temperaturo s tistimi brez prostora vmes.
Po dveh dneh smo ugotovili osnovni vzrok, temperaturna razlika na pomožnih kontaktorjih med obema ploščama je bila približno 5-6 stopinj. Pravzaprav manjša toplota, ki je nastala, ko je bil kontaktor vklopljen, ni mogla pravilno odvajati toplote, ker med pomožnimi izvajalci ni bilo prostora, in zaradi te toplote, ki so jo ustvarili kontaktorji, se je tam nabirala le zaradi prostora za odvajanje in dolgotrajna tuljava kontaktorja je gorela ali kontaktor ni uspel. Kontaktorje na plošči smo preuredili, kot je prikazano na spodnji sliki, in zdi se, da se težava ni vrnila. Razlogov za temperaturno razliko v ploščah je lahko veliko.
Enako smo preverili tudi pri drugih HT-ploščah in temperatura temperatur na kontaktorjih v plošči z nekaj presledki med pomožnimi kontaktorji je bila na spodnji strani v primerjavi s tistimi brez prostora med pomožnimi kontaktorji. Enako je bilo izvedeno v celotni tovarni glede na razpoložljivi prostor. Prav tako ima vsaka naprava svoje prostorske težave na ploščah HT, toda kar smo kot vzdrževalni inženir ugotovili, da je ohranjanje majhnega prostora med pomožnim kontaktorjem dolgoročno dobro. Tudi vi lahko poskusite izmeriti toploto pomožnih izvajalcev na plošči HT z in brez prostora ter nam sporočite, kaj ste opazili. Nestrpno bom vedel o rezultatih.
O avtorju
