Ravnanje z odpadki v Indiji je že ogromna naloga in bo zapleteno s povečanjem urbanizacije in spreminjanjem življenjskega sloga. Skupna količina nastalih odpadkov v naši državi v letu 2016 je bila 62 milijonov ton (leta 2016 je bilo recikliranih le 28% nastalih odpadkov), do leta 2050 pa naj bi ta številka dosegla 435 milijonov ton. Občinske oblasti si močno prizadevajo, da bi mestna mesta ostala čista in z revolucijo pametnega mesta za vogalom pametne rešitve za ravnanje z odpadki pridobivajo več pozornosti kot kdaj koli prej.
Z namenom, da z digitalizacijo postopkov ravnanja z odpadki očistijo vsak koš, preden se izlije, je podjetje Antariksh Waste Ventures pripravilo AirBins. Mahek Mahendra Shah, direktor podjetja Antariksh Waste Ventures, je B Tech (Mech) iz IIT Madras in imetnik MBA (Energy & Design Management) Politecnico Di Milano. Je ustanovitelj SwachhBharatApp.com. Poleg tega je bil podpredsednik združenja diplomantov IIT Madras. Če želite izvedeti več o njem in njegovih pametnih koših za smeti, ki jih poganja IoT, in tehnologiji, ki stoji za tem, smo Maheku zastavili nekaj vprašanj. Pomaknite se navzdol in preberite, kaj ima povedati o pametnih letalih AirBins in prihodnjih načrtih podjetja.
Q. Kaj vas je navdihnilo za začetek projekta "Antariksh Waste Ventures"? Katere probleme želi rešiti podjetje?
Z analizo pritožb državljanov smo ugotovili, da je bilo približno 70% teh povezanih s tem, da smeti niso zbrane ali odstranjene ali povezane z ekosistemom ravnanja z odpadki. Ranljive točke za smeti (GVP) se po vsej državi povečujejo zaradi vse večje urbanizacije in nejasnih naložb v postopke zbiranja in recikliranja ravnanja z odpadki.
Naše podjetje, „Antariksh Waste Ventures“, je namenjeno izboljšanju postopka zbiranja odpadkov in čiščenju vsakega koša, preden se ta razlije. Prav tako želimo prispevati k povečanju% recikliranja odpadkov z uporabo tehnologije v dobavni verigi ekosistemov odpadkov.
Q. Kako se je podjetje odpravilo? Kako je pomagala inkubacijska celica IIT Madras?
Svoje grobe ideje smo predstavili Inkubacijski celici avgusta in septembra 2017, opravili pa smo tudi zemeljske raziskave v občinah Warangal, Chennai in Hyderabad. Januarja 2018 smo bili inkubirani in prejeli smo nepovratna sredstva, nakar smo ustanovili začetno ekipo za začetek.
Q. Osrednji izdelek Antariksh je pametni smeti za smeti IoT, imenovan "Airbin". Ali lahko osvetlite njegove značilnosti v tehničnih vidikih?
Prišli smo na idejo, da bi ti tehnološko vodeni koši pretvorili obstoječe ali nove javne koše v pametne koše s sistemom AirBin IoT. Koše lahko naknadno vgradite v obstoječe koše s 240-2000 Lts. Lahko ga naknadno vgradimo v koš ali stran od njega. Poteka trenutna standardna nastavitev sistema
Q. Izraz Airbin pomeni "Radijski koši za umetno inteligenco". Kakšno vlogo tukaj igra AI? Kako AI pomaga pri ravnanju z odpadki?
Trenutni koši so zabojniki za shranjevanje. Sistemi AirBin v določenem obdobju zagotavljajo vpoglede s pomočjo podatkov pametnim mestnim in občinskim skupinam. Naj to razložim s pomočjo nekaterih primerov. Sistem vsakodnevno / tedensko samodejno ustvari število prevzemov (s strani izvajalcev) za navzkrižno preverjanje z izvajalci ravnanja z odpadki. Na splošno lahko mestna občina kaznuje izvajalca za pogrešane prevzeme. Sistem lahko predlaga najboljše poti za izvajalce (na podlagi ravni zapolnitve). To se bo oddaljilo od modela poti, da se po nepotrebnem najprej izpraznimo do najbolj napolnjenih košev.
Čez nekaj časa bo sistem lahko predlagal, katero območje in kakšna velikost koša je primerna, prevzem naj se izvede ob kateri uri, katera industrija mikro recikliranja se lahko ustanovi na tem oddelku / območju itd. Oprema sanitarnih delavcev je zaklenjena z rokom veljavnosti, da nadzornike sanitarij in skrbnike poziva, naj jih redno dopolnjujejo (rokavice in druga varnostna oprema)
Q. Katere druge funkcije Smart Bin poleg pošiljanja opozorila civilnim telesom?
Umetna inteligenca igra glavno vlogo pri ravnanju z odpadki, kot sem že omenil. Razen teh funkcij obstaja še 20 drugih vrst meritev, ki temeljijo na košu, območju, kraju, uporabi, poteh itd.
Q. Kakšna je bila izkušnja prototipa z vašimi pametnimi koši? S kakšnimi tehničnimi težavami ste se srečali pri izdelavi prototipa smetnjakov?
Za nas je bil pilot iz Čenaja (Valmiki Nagar) zelo dobra izkušnja pri izboljšanju našega sistema. Naši sistemi za smeti po naravi niso vsiljivi. Za lokalno prebivalstvo, sanitarne delavce ali nadzornike se vsakodnevno delovanje in uporabniška izkušnja ne spremenijo drastično. Naša ekipa se kot taka ni spopadala s številnimi tehničnimi težavami. Da, terenski preizkus pri temperaturi v Čenaju in kakovostno inženirsko / gradbeno delo je bil večji izziv na terenu.
Že nekaj časa smo imeli težavo z izpadi električne energije na prehodu, vendar smo jo premagali s prehodom na tehnologijo LoRa na NB IoT (Qualcomm). Trenutno je v Čenaju postavljenih pet pametnih zabojnikov.
Q. Zakaj ste se iz LoRa preselili v NB IoT? Je Indija pripravljena na NB-IoT?
Izdelali smo prototip za tehnologijo LoRa in se po podrobni analizi in primerjavah specifikacij odločili za NB-IoT (koristi pri skaliranju in uvajanju NB IoT nad LoRa so bile ogromne). LoRa trenutno preprosto ni razširljiva tehnologija, še posebej za zagon. Stroški postavitve prehodov LoRa so zelo visoki (za zagon) - Capex izziv. Nastavitev prehodov LoRa je imela preveč parametrov za upravljanje na podlagi različnih lokacij. Vodafone že ponuja kartice NB-IoT SIM (verjamemo, da bodo kmalu na voljo tudi drugi ponudniki). Prodor mobilne pokritosti v Indiji je že zelo dober, zato so izdelki, ki temeljijo na NB IoT, hitro prilagodljivi.
Q. Kako deluje vaša dobavna veriga? Od kod in kako nabavljate komponente za svoje projekte in prototipe?
Komponente dobavljamo pri več ponudnikih. V fazi razvoja prototipov je bila naša trgovina Aggarwal Electronics (gujarati Galli, Hyderabad). Pomagali bi nam pravočasno nabaviti izdelke in iz svojih prodajnih izkušenj redno priporočali nadomestne komponente! Trenutno izviramo iz BG Tronics (Hyderabad), Aggarwal Electronics (Hyderabad), Digikey, Wurth Electronics, Robu.in, Aliexpress, PCB power (Ahmedabad), JLC Power itd.
Izvajamo več profesionalnih inženirskih storitev, kot so upogibanje cevi, vrtanje, prašno lakiranje, barvanje, varjenje, več gradbenih del za namestitev nosilcev in označevalcev, 3D tiskanje, izdelava PCB-jev in hitro spajkanje montažnih skupin. Za omenjene storitve večinoma sodelujemo z več delavnicami v Alandurju (Chennai). Je eno najboljših lokalnih vozlišč za nabavo inženirskih storitev v Čenaju.
Q. Kako vidite trg za odstranjevanje odpadkov in ravnanje z recikliranjem v sistemih v Indiji?
V naši državi je bila celotna količina nastalih odpadkov v letu 2016 62 milijonov ton (leta 2016 je bilo recikliranih le 28% nastalih odpadkov), do leta 2050 pa naj bi to število doseglo 435 milijonov ton. Vsaka država se bo usmerila k 100% recikliranju in zdravljenje v prihodnosti.
Q. V katerih mestih / območjih nameravate razporediti letala Airbins? Katere načine sprejemate, da dosežete množice?
Najprej ciljamo na posvojitev s strani pametnih mest. Načrtujemo uporabo AirBinov v 99 pametnih mestih (Indija) + občinskih korporacijah po vsem svetu. Skoraj vsaka občina in ekipa pametnih mest, ki smo se jih obrnili, potrebujejo boljše sisteme za spremljanje odpadkov zaradi povečane urbanizacije in sprotnega pritiska na storitve, ki jih ustvarjajo družbeni mediji.
Q. Povejte nam več o postavitvi svoje ekipe in pisarne.
V naši ekipi sodelujejo strojni, strojni, programski inženirji ter oblikovalci izdelkov in uporabniških izkušenj (16 skupaj z zimskimi pripravniki (7 redno zaposlenih)!) Prof. Boby George in prof. Palaniappam Ramu (IIT Madras) in dr. Rajan Srikanth (Keiretsu Forum) so naši mentorji.
Q. Kakšni so prihodnji načrti za vaš zagon glede rasti in prihodkov? Kje vidite svoj startup 5 let po pasu?
Avgust-september 2018 smo idejo predlagali Inkubacijski celici (IIT Madras). Januarja 2018 smo inkubirali v inkubacijski celici IIT Madras. Aprila 2018 smo prejeli nepovratna sredstva, maja 2018 pa smo zaposlili prvega rednega inženirja strojne opreme. Demonstracija prototipa je potekala leta 2018.
Februarja / marca 2019 so bili v Valmiki Nagar postavljeni pilotski koši. Podprli so nas Rialto Group (Shri Chander Swamy Ji), Chennai Resilient Cities (CRO - Shri Krishna Mohan Ji) in ATOS India Pvt. Ltd. Junija / julija 2019 smo bili 10 najboljših kohort QDIC 2019. Oktobra 2019 je bila dokončana uvedba vseh pilotnih zabojnikov in v sedanji industrijski izdelek smo uvedli veliko učenje. Industrijski izdelek je zdaj pripravljen z 4 meseci + življenjsko dobo baterije z enim polnjenjem. Od začetka je več kot 35 ljudi sodelovalo na našem startup potovanju.
Naš cilj je bolj osredotočiti in