Ta pomočnik za parkiranje avtomobila lahko zaščiti vaš avto pred poškodbami med parkiranjem nazaj. Označuje razdaljo avtomobila od katerega koli predmeta in sproži alarm, ko pride blizu stene ali predmeta in ga je treba ustaviti. To vezje senzorja za parkiranje avtomobilov je precej enostavno in uporablja nekaj spodaj naštetih komponent.
Zahtevane komponente
- IC LM358 - 2
- 10k upor - 1
- 1k upor - 3
- 10k LONČEK - 3
- 150 Ohm upor - 1
- Daska za kruh - 1
- 9-voltna baterija - 1
- Priključek za baterijo - 1
- LED - 3
- Zvočni signal - 1
- IR par - 1
LM358: LM358 je dvojni operacijski ojačevalnik z majhnim šumom, ki ima dva optična ojačevalnika v enem čipu. To je splošni opcijski ojačevalnik, ki ga je mogoče konfigurirati v številnih načinih, kot so primerjalnik, poletni, integrator, ojačevalnik, diferenciator, invertirni način, neinvertirni način in še veliko več.
Za oblikovanje tega vezja sistema za parkiranje avtomobilov smo na zadnji strani avtomobila postavili par sprejemnikov IR oddajnika. IR oddajnik neprekinjeno oddaja infrardeči signal ali žarke v okolje. Ko se ti oddani IR-žarki po naletu na oviro odbijejo nazaj na IR-sprejemnik, na tej LED sprejemniku IR nastane nekaj napetostne razlike. To ustvarja napetostno razliko, odvisno od moči IR žarkov, ki se odbijajo nazaj v sprejemnik. Močnejši signal vodi do večje napetostne razlike. Ta napetostna razlika se v našem projektu uporablja za merjenje razdalje. Tu več napetostnih razlik kaže na manjšo oddaljenost od predmeta. Tu smo prikazali oddaljenost od ovire s pomočjo treh LED. Pomen teh LED je razložen pri delu tega projekta.
Shema vezja in razlaga
V tem vezju za parkiranje avtomobilov smo uporabili IR par za zaznavanje ovir in dve IC LM358 Dual Comparator za primerjavo napetosti. Primerjalnik, konfiguriran v neinvertirnem načinu in 10 K potenciometer je priključen na njegov invertirni terminal za prilagajanje referenčne napetosti, izhod IR sprejemnika pa je neposredno povezan z neinvertirnimi nožicami vseh primerjalnikov. Na izhodu U1: B IC (LM358) je priključena ena rdeča LED, na izhodnem zatiču U2: IC (LM358) je priklopljena rumena LED, na izhodnem zatiču U2: B IC (LM358) pa zelena LED. 1K upor. Zvočni signal je dodan tudi na rdeči LED.
Delo
V spodnji tabeli smo prikazali referenčno napetost in relativne parametre. Toda razdaljo lahko nastavimo s spreminjanjem vrednosti potenciometra.
Ovira v / s Vozilo |
LED stanje |
Referenčna napetost |
Razdalja |
ne blizu |
Vse IZKLOPLJENO |
Več kot 15 cm |
|
Zapri |
Zeleno ON |
2,0 volta |
Približno 15 cm |
Več blizu |
Rumena ON |
4,0 V |
Približno 10 cm |
Več blizu |
Rdeča ON |
6,0 V |
Približno 5 cm |
Dotaknite se |
Avto poškodovan |
Približno 0 cm |
Ta sistem je nameščen na zadnji strani avtomobila in na sprednji strani senzorja proti oviri (steni). Zdaj predpostavimo, da se avto premika nazaj proti steni ali oviri v parkirnem mestu. Če je razdalja med avtomobilom in oviro večja od 15 cm, nobena LED ne bo svetila. Zdaj, če se avto premakne proti oviri in domneva, da je lučka pohlepa vklopljena, pomeni, da je avto od ovire oddaljen približno 15 cm. Zdaj se avto približuje oviri in rumena lučka se prikaže ali prižge, kar pomeni, da je avto od ovire oddaljen približno 10 cm. Zdaj se avto približuje oviri in prikaže se rdeča luč, kar pomeni, da je avto od ovire oddaljen približno 5 cm in hkrati začne piskati zvočni signal. Zvočna in rdeča lučka kažeta, da se mora avto zdaj ustaviti, sicer se lahko poškoduje.